Roues Vélo Route Scope R4.A

La Scope R4.A est une paire de roues polyvalente idéale pour les pneus plus larges. Grâce à la jante de 45 mm de hauteur, elles offrent d’excellentes performances sur le plat, tandis que leur poids réduit d’environ 1 400 grammes les rend également très efficaces en montée. Les technologies issues de la série innovante Artech ont permis d’optimiser le profil de jante afin de réduire encore davantage la résistance à l’air. Avec l’Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA), le profil est également conçu pour minimiser l’impact du vent latéral, garantissant ainsi une stabilité optimale dans toutes les conditions météorologiques. Le système Diamond Ratchet assure un engagement direct, transformant immédiatement chaque poussée en énergie propulsive.

La paire de roues Scope R4.A Disc est équipée de roulements SKF durables, offrant une excellente étanchéité et une faible résistance au roulement. Grâce à des joints améliorés, l’étanchéité des moyeux a été significativement renforcée, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements. Le fond de jante tubeless étant prémonté, la conversion des pneus en tubeless se fait rapidement et facilement. L’absence de limite de poids souligne une nouvelle fois la robustesse et la fiabilité de cette paire de roues.

Garantie de 3 ans
La qualité est une priorité absolue chez Scope. En enregistrant votre paire de roues sur le site de Scope dans les 30 jours suivant l’achat, vous activez une période de garantie de 3 ans. Lors de l’enregistrement, le numéro de série est requis. Celui-ci figure sur la carte d’enregistrement fournie, sur la boîte des roues ou sur la bride du moyeu arrière.

Programme Lifetime Crash Replacement
Malgré leur haut niveau de qualité, les roues Scope peuvent subir des dommages lors d’une chute importante. C’est pourquoi Scope propose, en complément de la garantie de 3 ans, un programme de crash replacement. Ce programme vous permet de remplacer une roue endommagée après une chute à un tarif préférentiel.

Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA)
Le profil de jante des roues Scope a été développé à l’aide de la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Cet algorithme calcule le profil de jante le plus aérodynamique afin de garantir des performances optimales. Pour la génération précédente de roues Scope, d’innombrables heures ont été consacrées à la conception de centaines de profils de jante différents, ensuite analysés à l’aide de simulations CFD dans le but d’identifier le profil le plus performant sur le plan aérodynamique. Cette méthode par essais successifs permet d’approcher l’optimum sans le définir précisément. En collaboration avec l’Université technique de Delft (Pays-Bas), un algorithme a donc été développé pour définir les coordonnées exactes du profil de jante le plus aérodynamique possible. Cette innovation unique dans le domaine de l’aérodynamique porte le nom d’Algorithm Enhanced Aerodynamics.

Moyeux
Le système de moyeux Scope a été entièrement repensé. Les caractéristiques éprouvées, telles que la large distance entre les flasques pour une rigidité latérale élevée, les roulements SKF surdimensionnés et spécifiques (6803/6903) ainsi que le système d’adaptateurs sans outil, ont été conservées et affinées lorsque cela était possible. En plus des roulements SKF, des roulements CeramicSpeed restent disponibles en option pour la série Race.

Corps de roue libre Diamond Ratchet
Le corps de roue libre Diamond Ratchet est un mécanisme d’engagement nouvellement développé, permettant une transmission encore plus rapide de la puissance vers la roue. Le cliquet standard de 36 dents peut être remplacé par une version 48 dents, offrant un engagement encore plus immédiat lors des accélérations. Compatible avec tous les groupes : Shimano, Shimano Micro Spline, Sram XDR, Campagnolo et Campagnolo N3W.

Système tubeless
La géométrie du Scope Tubeless System unique garantit un montage facile, un gonflage immédiat, une pression durable et une compatibilité avec tous les pneus (tubeless).

Local Reinforcement
Grâce à la technologie carbone Local Reinforcement, le nombre de couches de carbone autour des trous de rayons, à l’intérieur de la jante, a été augmenté. Cette solution permet de réduire significativement le poids tout en conservant la résistance et la rigidité de l’ensemble.